मर्सिडीज-बेंज ने भारतीय बाजार में नई AMG G 63 के लॉन्च की घोषणा की है, जिसकी शुरुआती कीमत 3.60 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) है। इस नए फेसलिफ्ट के साथ, कार में अपने पूर्ववर्ती की तुलना में सूक्ष्म परन्तु महत्वपूर्ण सुधार किए गए हैं, जैसे कि डिज़ाइन में परिष्कार, नई तकनीकी और एक अधिक शक्तिशाली पॉवरट्रेन जिसमें 48V माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम इसके शक्तिशाली 4.0-लीटर V8 इंजन में एकीकृत किया गया है।
बाहरी डिज़ाइन की बात करें तो, नई कारों पर परिवर्तन सूक्ष्म लेकिन महत्वपूर्ण हैं। फ्रंट बंपर अब वर्टिकल स्लैट्स के साथ आता है, वहीं रेडिएटर ग्रिल में डार्क क्रोम फिनिश दिया गया है। ए-पिलर्स अब थोड़े गोल हो गए हैं जिससे एयरोडायनामिक्स में सुधार और शोर कम होता है। इसके अतिरिक्त, विंडस्क्रीन पर एक नया लिप नए SUV की एयरोडायनामिक्स को और बढ़ाता है। पीछे की तरफ, एक वैकल्पिक कार्बन फाइबर स्पेयर व्हील कवर खेलकूद का स्पर्श जोड़ता है।
अंदर की ओर, G 63 में एक लक्ज़री केबिन है जिसमें नई विशेषताएँ हैं। कार के अंदर का मुख्य आकर्षण MBUX इंफोटेनमेंट सिस्टम है जिसमें अब ड्राइवर की डिस्प्ले के लिए दो 12.3 इंच की स्क्रीनें शामिल हैं जो अब टच-सेंसिटिव हैं, साथ ही वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto का समर्थन करती हैं। केबिन अनुभव को और बेहतर बनाने के लिए, कार में एक प्रीमियम 18-स्पीकर बर्मेस्टर साउंड सिस्टम और एक नया तीन-स्पोक AMG परफॉरमेंस स्टीयरिंग व्हील है।
ऑफ-रोड कंट्रोल सेंटर को महत्वपूर्ण कार्यों तक आसान पहुँच के लिए पुनः डिज़ाइन किया गया है। अन्य उल्लेखनीय जोड़ों में तापमान-नियंत्रित कप होल्डर और एक वायरलेस मोबाइल चार्जर शामिल हैं। इसके अलावा, AMG G 63 में अनुकूलन विकल्पों की व्यापक श्रेणी है, जिसमें 31 अद्वितीय MANUFAKTUR असबाब विकल्प और 29 MANUFAKTUR पेंट फिनिश शामिल हैं।
बोनट के नीचे, AMG G 63 अब 48V माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम के साथ अपने शक्तिशाली 4.0-लीटर V8 इंजन की विशेषता रखता है। जबकि इंजन अभी भी 585 हॉर्सपावर और 850 Nm का टॉर्क उत्पन्न करता है, माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम अतिरिक्त 22 हॉर्सपावर का बूस्ट प्रदान करता है। पावर को सभी चार पहियों पर एक 9-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से प्रेषित किया जाता है।
वैकल्पिक AMG एक्टिव राइड कंट्रोल हाइड्रॉलिक सस्पेंशन सिस्टम, जो पहले AMG SL 63 में देखा गया था, अब G 63 पर उपलब्ध है, जिससे इसकी सड़क पर डायनेमिक्स और ऑफ-रोड क्षमताएं और भी बेहतर होती हैं। यह सिस्टम,
